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【摘要】凹印油路有著重要的作用，其故障排除更具有實(shí)際價(jià)值。油路的理想工作狀態(tài)是：供油充足、穩(wěn)定，且保證需潤滑的部位皆處于正常工作狀態(tài)。下面分析一下油路故障排除的一般方法。

【正文】

1、分油閥工作不良

（1）分油閥內(nèi)部堵塞拆下重新清洗；

（2）分油閥各分油處的油量調(diào)不節(jié)合適重量調(diào)節(jié)油量控制螺絲；

（3）分油閥兩端接油管處漏油重新安裝。

2、回油箱漏油

其故障排除同供油箱

3、回油管Ⅱ不暢通

（1）回油管Ⅱ堵塞重新清洗；

（2）回油管Ⅱ位置太高重新安裝

4、供油箱溫油

（l）供油箱密封不好重新密封；

（2）油面太高切勿機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油，取出多余的油。

5、前過濾器不通油

（1）過濾器堵塞清洗后重新裝入；

（2）過濾器沒有放入油箱中采取措施確保過濾器始終位于油面下。

6、油系不加油

（1）油泵內(nèi)齒項(xiàng)空隙太大拆下重新安裝或更換有關(guān)部件；

（2）油泵兩端面空隙太大拆下重新安裝或更換有關(guān)部件；

（3）泵內(nèi)齒輪不轉(zhuǎn)齒輪與軸之間連接的鍵沒有裝上；

（4）油泵兩端油管接頭處漏油重新安裝。

7、油眼不通油

（1）油眼堵塞清洗油眼；

（2）油眼和油管接頭處漏油重新安裝。

8、回油管Ⅰ不暢通

（1）回油眼未打開重開回油眼；

（2）回油眼堵塞清洗回油眼。

9、供油管Ⅱ不通油

（1）供油管Ⅱ沒有和油眼位置相對(duì)調(diào)節(jié)其位置使其正確配合；

（2）供油管Ⅱ的其它故障同供油管Ⅰ。

10、后過濾器不通油

（l）過濾器表面有臟物清洗后重新裝入；

（2）過濾器內(nèi)部油路不暢通拆下重新安裝。

11、供油管Ⅰ不通油

（l）供油管Ⅰ內(nèi)塔塞更換供油管；

（2）供油管Ⅰ出現(xiàn)硬折更換供油管；

（3）接頭處漏油重新安裝。